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Yamaha R1 2007

Apresentação oficial TXRacing






Motor

Tipo: 4 tempos, inclinado para a frente, cilindros paralelos, 16 válvulas, DOHC
Refrigeração: Refrigeração liquida
Cilindrada: 998cc
Diâmetro X Curso: 77.0 x 53.6mm
Taxa de compressão: 12.7:1
Potência máxima: 132.4kW (180 cv) às 12500rpm
Binário máximo: 112.7Nm (11.5 kg-m) às 10000rpm
Lubrificação: Cárter húmido
Carburador: Injecção de combustível, válvulas secundárias de admissão motorizadas
Embraiagem: húmida, multiplos discos
Ignição: TCI (digital)
Arranque: Eléctrico
Transmissão: 6 velocidades
Transmissão final: Por corrente
Depósito combustível: 18 litros (3.4 litros)
Depósito óleo: 3.83 litros








Chassis


Chassis: Liga de alumínio Deltabox V
Suspensão da frente: Forquilha telescópica, Ø 43mm
Curso susp. dianteira: 120mm
Suspensão traseira: Braço oscilante (Link suspension)
Curso susp. traseira: 130mm
Travão da frente: Duplo disco flutuante, Ø 310mm
Travão traseiro: Disco, Ø 220mm
Pneu frente: 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu trás: 190/50 ZR17M/C (73W)










Dimensões


Comprimento (mm): 2060
Largura (mm): 720
Altura (mm): 1110
Altura assento (mm): 835
Distância entre eixos (mm): 1415
Altura ao solo (mm): 135
Peso a seco (kg): 177 kg








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wallpapers:




fonte: www.yamaha-motor.pt e www.yamaha-motor.com

FOSGASSE!!!

Afinal não custa nada!

Isto dá pra conduzir c a carta d 125 n dá????
Isto deve d andar pouco!!!121, 122, 120....

Diz qu'isto dá perto dos cento e corenta a drêto! Ih catano!...

Aliás, o meu primo Tó, o filho do Meia-Via?, diz que já viu uma a atrupassar os 150!
Espetáculo, gostava de ver!

kando o bebagua tinha a fuego aberta a 80 com escaper de bola,malhava poucas malhava.

hã... e o meu tio Zé, irmão do Meia-Via!, tinha uma Sachs Top V5 toda aberta que esganiçava 4ª e quando metia 5ª alevantava um palmo do chão?

houve um engano sao 190 cv , e nao 180cv.ok!!!

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