Os BTTSores continuam a fazer das deles!
Desta vez resolveram organizar um passeio nocturno, vejam bem a loucura!
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Beijinhos e abraços,
TX Racing
Um habitáculo elegante, racional na disposição dos instrumentos e funcional na utilização. Acrescenta-se o rádio com sistema Sound System Bose, navegador por satélite e serviços de info-mobilidade bCONNECT.Alfa Brera é prazer de viver o automóvel. Os bancos confortáveis em puro estilo italiano e o sistema de controlo climatérico de zona dupla a "temperatura independente" garantem bem-estar em qualquer situação. Para quem deseja saborear sensações únicas, eis o tecto em vidro laminado de grandes dimensões. Para viajar debaixo das estrelas.
Potência
Dois potentes motores a gasolina: o novo seis cilindros 3.2 JTS de 260 cavalos e o quatro cilindros 2.2 JTS de 185 cavalos.Brilhantes, elásticos, dotados de soluções técnicas originais, como a injecção directa JTS ou o variador contínuo "Twin Phaser" para o controlo das válvulas de aspiração e de descarga. Concebidos para o máximo prazer na condução.
O novo 3.2 V6 JTS V6 de 260 CV - O coração desportivo Alfa Romeo encontra a sua expressão máxima no novo 3.2 litros gasolina de seis cilindros com V JTS de 260 cavalos.O inédito propulsor JTS regista uma potência máxima de 260 CV (+ 20 CV em relação ao anterior 3.2 V6, com um aumento superior a 8%); um binário máximo de 322 Nm com 4.500 rotações/min (+ 33 Nm, com um aumento superior a 11%).
2.2 JTS da 185 CV - O motor "4 cilindros" do Alfa Brera é caracterizado pela sua ligeireza sendo em alumínio quer a cabeça dos cilindros quer o bloco.Liberta 136 kW (185 CV) e um binário de 230 Nm (23,4 kgm) com 4.500 rotações/min, impulsionando o veículo a uma velocidade máxima de 222 km/h passando de 0 para 100 km/h em 8,6 segundos.
Controlo
Desde sempre a Alfa Romeo significa prazer na condução, aderência à estrada, segurança em todas as condições. O Brera leva estas características ao mais alto nível.
Concebido sem ceder a compromissos, adopta um sistema requintado de suspensões herdado das competições: esternal dupla superior para as rodas anteriores e multilink para as posteriores. A tracção integral Q4 é a mais avançada no mundo e confere um excelente comportamento dinâmico também nos pisos com aderência reduzida, coadjuvada pelo mais avançado sistema electrónico de controlo da estabilidade.Brera, nascido para satisfazer condutores com paixão.
O Alfa Brera é controlo e segurança também nas circunstâncias mais difíceis. O prazer em conduzi-lo é o resultado de muita competência automobilística. Como aquela expressa pelas suspensões externais duplas superiores e multilink que permitem controlar de forma sofisticada os movimentos das rodas, conseguindo prestações ao mais alto nível e garantindo conforto elevado sem nada retirar à segurança. Porque quem se senta ao volante do Alfa Brera deve sentir, mais do que qualquer outro automobilista, o prazer de dominar um grande desportivo.O sistema de travagem é o mais competitivo da categoria e mantém a mais autêntica tradição Alfa Romeo. De tipo hidráulico servo-assistido, é constituído por dois circuitos independentes cruzados, demonstra-se particularmente eficaz e garante uma travagem pronta e progressiva em espaços de paragem reduzidos.
fonte: www.alfaromeo.pt