Insólitos Team Xanfre: Yamaha R1 2007

Apresentação oficial TXRacing

Motor

Tipo: 4 tempos, inclinado para a frente, cilindros paralelos, 16 válvulas, DOHC
Refrigeração: Refrigeração liquida
Cilindrada: 998cc
Diâmetro X Curso: 77.0 x 53.6mm
Taxa de compressão: 12.7:1
Potência máxima: 132.4kW (180 cv) às 12500rpm
Binário máximo: 112.7Nm (11.5 kg-m) às 10000rpm
Lubrificação: Cárter húmido
Carburador: Injecção de combustível, válvulas secundárias de admissão motorizadas
Embraiagem: húmida, multiplos discos
Ignição: TCI (digital)
Arranque: Eléctrico
Transmissão: 6 velocidades
Transmissão final: Por corrente
Depósito combustível: 18 litros (3.4 litros)
Depósito óleo: 3.83 litros

Chassis

Chassis: Liga de alumínio Deltabox V
Suspensão da frente: Forquilha telescópica, Ø 43mm
Curso susp. dianteira: 120mm
Suspensão traseira: Braço oscilante (Link suspension)
Curso susp. traseira: 130mm
Travão da frente: Duplo disco flutuante, Ø 310mm
Travão traseiro: Disco, Ø 220mm
Pneu frente: 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu trás: 190/50 ZR17M/C (73W)

Dimensões

Comprimento (mm): 2060
Largura (mm): 720
Altura (mm): 1110
Altura assento (mm): 835
Distância entre eixos (mm): 1415
Altura ao solo (mm): 135
Peso a seco (kg): 177 kg